STAGE - Ingénieur.e aérodynamique modélisation de champ compresseur basse pression RISE F-H
Au sein du Bureau d'Etudes Module de la Direction Technique, vous rejoindrez le département R&D et R&T en charge de la Conception et du Développement des Compresseurs basse pression.
Votre activité consistera à participer à la conception aérodynamique des Compresseurs BP (CoBP) destinés aux architectures avancées civiles pour les applications avions à horizon 2035 (remplacement famille Airbus A320 et Boeing 737). Vous serez intégré.e à l'unité aéromécanique module CoBP R&D/R&T dans le pôle aérodynamique. Le but de votre travail sera d'améliorer la modélisation mathématique du comportement aérodynamique du compresseur basse pression afin d'augmenter l'efficacité des échanges avec le secteur performance dans la gestion du cycle moteur. Les étapes de l'étude seront les suivantes :- Compréhension du fonctionnement aérodynamique d'un compresseur et de sa modélisation ;
- Prise en main des outils de modélisation de l'aérodynamique du compresseur : 2D (méridien) et 3D (CFD) ;
- Compréhension de l'utilisation de cette modélisation par le secteur performance ;
- Réalisation d'études aérodynamiques basse fidélité (méridienne et/ou autres) ;
- Comparaison des possibilités de modélisation offertes par différentes méthodes basse fidélité ;
- Recalage de ces études par des activités de calculs plus haute-fidélité (CFD) ;
- Compréhension des résultats et analyses ;
- Construction d'une nouvelle méthodologie hybride de modélisation basée sur ces études ;
- Rédaction des documents de suivi, justification, capitalisation de vos études.
Au sein du Bureau d'Etudes Module de la Direction Technique, vous rejoindrez le département R&D et R&T en charge de la Conception et du Développement des Compresseurs basse pression.
Votre activité consistera à participer à la conception aérodynamique des Compresseurs BP (CoBP) destinés aux architectures avancées civiles pour les applications avions à horizon 2035 (remplacement famille Airbus A320 et Boeing 737). Vous serez intégré.e à l'unité aéromécanique module CoBP R&D/R&T dans le pôle aérodynamique. Le but de votre travail sera d'améliorer la modélisation mathématique du comportement aérodynamique du compresseur basse pression afin d'augmenter l'efficacité des échanges avec le secteur performance dans la gestion du cycle moteur. Les étapes de l'étude seront les suivantes :- Compréhension du fonctionnement aérodynamique d'un compresseur et de sa modélisation ;
- Prise en main des outils de modélisation de l'aérodynamique du compresseur : 2D (méridien) et 3D (CFD) ;
- Compréhension de l'utilisation de cette modélisation par le secteur performance ;
- Réalisation d'études aérodynamiques basse fidélité (méridienne et/ou autres) ;
- Comparaison des possibilités de modélisation offertes par différentes méthodes basse fidélité ;
- Recalage de ces études par des activités de calculs plus haute-fidélité (CFD) ;
- Compréhension des résultats et analyses ;
- Construction d'une nouvelle méthodologie hybride de modélisation basée sur ces études ;
- Rédaction des documents de suivi, justification, capitalisation de vos études.
Job Requirements
- Vous êtes en dernière année de formation d'ingénieur.e avec une spécialisation en aérodynamique et/ou performances des turbomachines ainsi qu'en modélisation CFD ;
- Vous recherchez un stage de six mois de fin d'études ;
- Vous avez une appétence pour l'aérodynamique et l'aéronautique en général ;
- Vous avez un esprit d'équipe et de bonnes capacités relationnelles ;
- Vous êtes autonome, rigoureux.se et synthétique ;
- Vous êtes proactif.ve et vous avez la capacité de prendre en main rapidement des sujets complexes ;
- Vous portez un intérêt particulier à l'innovation et aux architectures futures ;
- Vous avez une première expérience en programmation sous python
- Vous lisez l'anglais afin de pouvoir consulter des documents scientifiques dans cette langue.
Job Requirements
- Vous êtes en dernière année de formation d'ingénieur.e avec une spécialisation en aérodynamique et/ou performances des turbomachines ainsi qu'en modélisation CFD ;
- Vous recherchez un stage de six mois de fin d'études ;
- Vous avez une appétence pour l'aérodynamique et l'aéronautique en général ;
- Vous avez un esprit d'équipe et de bonnes capacités relationnelles ;
- Vous êtes autonome, rigoureux.se et synthétique ;
- Vous êtes proactif.ve et vous avez la capacité de prendre en main rapidement des sujets complexes ;
- Vous portez un intérêt particulier à l'innovation et aux architectures futures ;
- Vous avez une première expérience en programmation sous python
- Vous lisez l'anglais afin de pouvoir consulter des documents scientifiques dans cette langue.
But what else? (advantages, specific features, etc.)
Des échanges seront à prévoir avec les experts en aérodynamique et performance pour adapter le besoin de modélisation au demandes des secteurs clients.
But what else? (advantages, specific features, etc.)
Des échanges seront à prévoir avec les experts en aérodynamique et performance pour adapter le besoin de modélisation au demandes des secteurs clients.
Company Information
Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.
* CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.
Company Information
Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.
* CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.