STAGE - Développement d'un système cinématique de Compresseur haute pression F-H

Rejoignez la Direction Technique qui, tout au long du cycle de vie du turboréacteur, conçoit,
teste, fait certifier et assure la navigabilité de nos moteurs. Au sein du bureau d'études module
compresseur haute pression, nous recherchons un-e stagiaire afin de travailler sur le développement d'un boitier de commande de système cinématique VSV pour compresseur haute pression.

Le système VSV permet d'ajuster le calage des aubes stator lors du fonctionnement du compresseur. Ce système est indispensable pour assurer l'opérabilité du module et ainsi éviter le pompage. Dans le cadre du développement d'un compresseur HP de R&T, le boitier est un sous-système cinématique assurant la synchronisation du mouvement des différents étages et donc permettre le pilotage des tous les étages à calage variable à l'aide d'un actionneur unique.

Le stage consiste donc à construire le calculateur 1D permettant de prédire la loi de calage cinématique du boitier pour ensuite proposer une solution de boitier permettant d'assurer une loi de calage objectif fournie par le secteur aérodynamique. Dans une second temps, le stagiaire devra concevoir une solution de boitier sur la base des résultats obtenus par le calculateur. Pour finir, des calculs mécaniques préliminaires seront lancés sur le boitier obtenu afin de vérifier sa tenue en fonctionnement.

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compresseur haute pression, nous recherchons un-e stagiaire afin de travailler sur le développement d'un boitier de commande de système cinématique VSV pour compresseur haute pression.

Le système VSV permet d'ajuster le calage des aubes stator lors du fonctionnement du compresseur. Ce système est indispensable pour assurer l'opérabilité du module et ainsi éviter le pompage. Dans le cadre du développement d'un compresseur HP de R&T, le boitier est un sous-système cinématique assurant la synchronisation du mouvement des différents étages et donc permettre le pilotage des tous les étages à calage variable à l'aide d'un actionneur unique.

Le stage consiste donc à construire le calculateur 1D permettant de prédire la loi de calage cinématique du boitier pour ensuite proposer une solution de boitier permettant d'assurer une loi de calage objectif fournie par le secteur aérodynamique. Dans une second temps, le stagiaire devra concevoir une solution de boitier sur la base des résultats obtenus par le calculateur. Pour finir, des calculs mécaniques préliminaires seront lancés sur le boitier obtenu afin de vérifier sa tenue en fonctionnement.

Job Requirements

De niveau BAC+5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur ou de Master, idéalement avec une spécialisation en mécanique.

Vous avez des notions de :
o Mécanique générale
o Modélisation éléments finis, si possible avec la suite Ansys Workbench
o Cinématique (ce dernier point serait un plus)

Vous êtes autonome, méthodique, curieux-se et créatif-ve et vous avez un goût prononcé pour
la technique.

Job Requirements

De niveau BAC+5, vous êtes en dernière année d'école d'ingénieur ou de Master, idéalement avec une spécialisation en mécanique.

Vous avez des notions de :
o Mécanique générale
o Modélisation éléments finis, si possible avec la suite Ansys Workbench
o Cinématique (ce dernier point serait un plus)

Vous êtes autonome, méthodique, curieux-se et créatif-ve et vous avez un goût prononcé pour
la technique.

Company Information

Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.

Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International*, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets.
* CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace

Because we are convinced that each talent counts, we value and encourage applications from people with disabilities for our job opportunities.

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Safran is an international high-technology group, operating in the aviation (propulsion, equipment and interiors), defense and space markets. Its core purpose is to contribute to a safer, more sustainable world, where air transport is more environmentally friendly, comfortable and accessible. Safran has a global presence, with 100,000 employees and sales of 27.3 billion euros in 2024, and holds, alone or in partnership, world or regional leadership positions in its core markets.
Safran is in the 2nd place in the aerospace and defense industry in TIME magazine's "World's best companies 2024" ranking.

Safran Aircraft Engines designs, produces and sells, alone or in partnership, commercial and military aircraft engines offering world-class performance, reliability and environmental compliance. Through CFM International*, Safran Aircraft Engines is the world's leading supplier of engines for single-aisle mainline commercial jets.
* CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace

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