CHEF DE SECTEUR FRAIS

• PILOTAGE DE L'ACTIVITÉ ET LOGISTIQUE (LE FLUX)
• Gestion des arrivages containers : Anticiper et coordonner la réception des containers (maritimes/aériens). Organiser le dépotage immédiat pour ne pas briser la chaîne du froid.
• Rotation des stocks : Superviser physiquement le respect du FIFO (Premier entré, Premier sorti) pour limiter la casse, omniprésente sur le frais en climat tropical.
• Maîtrise de la démarque : Piloter quotidiennement la lutte contre la casse par un contrôle strict des rotations (FIFO) et des inventaires tournants.
• Gestion des aléas : Réorganiser les priorités du secteur en temps réel face aux retards de livraison ou aux pics d'affluence.
• MANAGEMENT DE PROXIMITÉ ET OPTIMISATION RH
• Dimensionnement des équipes : Ajuster les plannings en temps réel selon les pics d'activité (arrivages, début de mois, périodes de fêtes locales).
• Productivité terrain : Fixer des objectifs de remplissage à l'heure et s'assurer du respect des cadences de travail.
• Polyvalence : Former les équipiers à la polyvalence entre les rayons pour pallier l'absentéisme et optimiser la masse salariale.
• Transmission du savoir-faire : Être le garant des gestes métiers (mise en avant, hygiène) par la démonstration directe.
• TENUE DU SECTEUR ET HYGIÈNE
• Rigueur opérationnelle : S'assurer de la propreté constante des chambres froides, labos et de la surface de vente.
• Contrôle qualité : Vérifier personnellement la fraîcheur des produits à chaque prise de poste.
• Sécurité : Veiller au port des EPI (Équipements de Protection Individuelle) et au respect des règles de sécurité lors des manutentions.

Profil De Candidat Recherché

• Compétences : Maîtrise de la gestion d’équipe, des plannings, de la casse.
• Profil "Terrain" : Homme ou femme d'action, capable de gérer le stress des flux tendus.
• Leadership : Capacité à fédérer des équipes locales, à recadrer quand nécessaire et à motiver par l'implication personnelle.
• Réactivité : Savoir prendre des décisions rapides face aux aléas logistiques (retards de bateaux, pannes de froid).