Thèse cifre : investigation de l'usure des freins c/c et identification des débits d'usure f/h
Safran est un groupe international de haute technologie opérant dans les domaines de l'aéronautique (propulsion, équipements et intérieurs), de l'espace et de la défense. Sa mission : contribuer durablement à un monde plus sûr, où le transport aérien devient toujours plus respectueux de l'environnement, plus confortable et plus accessible. Implanté sur tous les continents, le Groupe emploie 100 000 collaborateurs pour un chiffre d'affaires de 27,3 milliards d'euros en 2024, et occupe, seul ou en partenariat, des positions de premier plan mondial ou européen sur ses marchés. Safran est la 2ème entreprise du secteur aéronautique et défense du classement « World's Best Companies 2024 » du magazine TIME. Safran Landing Systems est le leader mondial des trains d'atterrissage, roues & freins, et systèmes associés, pour avions civils, militaires et hélicoptères. Saviez-vous que chaque seconde dans le monde un avion atterrit grâce à nos produits ? Envie d'évoluer dans une entreprise stimulante et bienveillante à taille humaine ? Nous recherchons avant tout des personnes créatives et engagées alors rejoignez nos 8000 passionnés ! Parce que nous sommes persuadés que chaque talent compte, nous valorisons et encourageons les candidatures de personnes en situation de handicap pour nos opportunités d'emploi. Descriptif mission
Les composites Carbone/Carbone sont utilisés comme matériaux de friction depuis maintenant une trentaine d'année sur la majorité des avions civils. Dans ces applications, les composites sont soumis à des contraintes mécaniques importantes et interagissent chimiquement avec leur environnement. Dans l'objectif d'apporter de nouveaux éléments de compréhension sur les phénomènes physiques liés au frottement des composites C/C, une collaboration est mise en place avec le La
MCo
S (Laboratoire de Mécanique des Contacts et des Structures) et SAFRAN. Safran souhaite approfondir la compréhension des interfaces de freinage soumis à des sollicitations dynamiques dans des applications industrielles majeures. Ce projet de recherche est au coeur des enjeux de performance, fiabilité et durabilité pour les composants concernés. Objectifs de la thèse : Développer des méthodes d'observation et de caractérisation avancée sur des interfaces de matériaux, dans des conditions représentatives des sollicitations industrielles. Établir des corrélations entre les données expérimentales et les modèles numériques multi-échelles, dans une démarche d'amélioration de la prédiction du comportement et de l'évolution des systèmes étudiés.
