Technicien Reverse Engineering – Électronique Véhicule H/F

Dès ton arrivée, tu bénéficieras d’une formation complète aux missions qui te seront confiées. Pas d’inquiétude si tu ne maîtrises pas encore tous les outils ou technologies : nous t’accompagnerons pas à pas pour te permettre de monter rapidement en compétences et devenir pleinement opérationnel.

Ce que nous pouvons accomplir ensemble

Plongé dans notre équipe qui n’attend plus que toi, tes missions seront les suivantes :

• Reverse engineering

  Tu prends en charge un véhicule de A à Z. Tu le loues, tu le récupères, tu démontes les caches plastiques nécessaires dans l’habitacle (de 1 à une petite dizaine selon le modèle) pour accéder aux fils du réseau CAN. Ensuite tu analyses les données brutes qui circulent sur ce réseau, seul ou avec l’aide de l’IA, pour identifier et comprendre chaque signal (vitesse, RPM, température, niveau de carburant…). Tu produis ensuite un fichier DBC (DataBase CAN, la description structurée de tous ces signaux) que tu valides avec l’outil CANking. Une fois validé, ce fichier part à la personne qui crée le template pour notre boîtier télématique. L’objectif : un véhicule traité par semaine.

• Installations chez les clients (occasionnel)

  Ponctuellement, tu pourras participer à des installations de nos boîtiers télématiques, en interne ou directement chez des clients. Ces déplacements sont rares (1–2 jours), toujours accompagnés d’un autre technicien ou d’un chef de projet, et peuvent avoir lieu partout en France.

Aucune liste de prérequis intransigeable. Ce qui compte vraiment : la motivation, la curiosité technique et la capacité à devenir autonome une fois formé. On est prêts à t’accompagner sur le métier.

Curiosité & méthode

Tu aimes comprendre comment les choses fonctionnent. Face à un signal inconnu ou un problème sans solution évidente, tu cherches, tu tests, tu creuses — sans te décourager.

Électronique ou systèmes embarqués

Une formation ou une expérience dans ce domaine est un vrai plus. Une connaissance du bus CAN aussi — mais si tu ne connais pas encore, c’est apprenable et on te forme.

Débrouillardise terrain

Tu n’as pas peur de mettre les mains dans un habitacle, de démonter quelques caches plastiques et de te brancher sur un véhicule. Pas de mécanique lourde, uniquement de l’électronique embarquée.

Autonomie & rigueur

Une fois formé, tu gères ton véhicule de bout en bout. Tu valides toi-même ton travail avant de le transmettre. La rigueur sur le fichier DBC, c’est ce qui garantit la qualité de tout le reste de la chaîne.

Bon relationnel

Tu travailles au quotidien avec les autres techniciens et tu transmets ton fichier à un ingénieur. Savoir communiquer clairement ce que tu as fait — et ce qui reste flou — fait partie du poste.

Permis B (obligatoire)

Tu seras amené à louer et conduire les véhicules à reverser. Un permis ancien et un bon historique de conduite sont appréciés.

Où et comment tu travailleras

Un atelier dédié, conçu pour travailler 59 m² entièrement dédiés au reverse engineering, conçus pour accueillir deux véhicules simultanément avec tous les outils nécessaires. Tout a été pensé pour que tu puisses travailler dans de bonnes conditions — c’est un vrai investissement de l’entreprise.

Ancré dans l’équipe. Tu as ton bureau dans nos locaux principaux à 15 minutes à pied, où se trouvent toutes les équipes. L’atelier, c’est ton outil — les locaux, c’est là où tu fais partie de l’équipe télématique au complet.

Un travail qui a du sens. Chaque véhicule que tu traites enrichit directement le catalogue qui permet de vendre nos boîtiers. Ce n’est pas un travail de l’ombre — ton output est concret, utilisé immédiatement et visible dans l’activité de l’entreprise.

Ce qu’on te propose

Carte Swile + restaurant inter‑entreprise

Horaires flexibles

CE avec de nombreux avantages

Un management de proximité, impliqué et présent sur le terrain

Des projets concrets : des voitures, de la data, de la télématique — et une vraie ambiance d’équipe