Stage ingénieur pompe primaire EPR F/H

Overview

Au sein de l’ingénierie, service GMPP (Groupe Moto Pompes Primaires), vous intégrez la section Pompe Primaire EPR. Cette section est constituée de Responsables Techniques et de Dessinateurs/Projeteurs travaillant à la conception et au développement des pompes primaires de GMPP, en interface avec tous les services de l’entreprise sur les différents projets et affaires, apportant son expertise du produit.

Responsibilities

• Contribuer à la tenue des deux objectifs majeurs de l’usine et du département d’ingénierie :
• Réduire le temps de traitement des écarts de fabrication (écart par rapport au design).
• Capitaliser le savoir acquis sur le traitement d’écart et définir une méthodologie de traitement accessible pour un nouvel arrivant.
• Caractérisation des écarts :
• Analyser les écarts pour identifier les récurrents.
• Identifier ceux qui font l’objet de plusieurs allers-retours.
• Définir les exigences minimales à transmettre au BE pour pouvoir répondre aux écarts.
• Accès libre à l’usine de fabrication et échange avec les opérateurs afin de comprendre leurs difficultés.
• Rédiger une spécification technique impactant les coûts de production de l’usine.
• Traitement technique générique – écarts sur rotor/stator pompe (éventuellement étendu à d’autres pièces) :
• Analyser des données de la base d’écarts.
• Identifier un mode de traitement générique pour un type d'écart.
• Définir des critères limites d’acceptation (certains calculs supplémentaires, résultats d’essais, etc.) et, si nécessaire, faire effectuer des calculs et les vérifier.
• Accéder aux documents de dimensionnement de pompe primaire y compris des notes de calcul complexes.
• Appuyer avec différents experts dans leur domaine pour définir ces critères.

Qualifications

• Étudiant en dernière année d’école d’ingénieur ou équivalent universitaire, spécialité mécanique ou généraliste, à la recherche d’un stage d’environ 6 mois.
• Avoir des connaissances en conception mécanique et en lecture de plans.
• Une connaissance des turbomachines ou machines tournantes serait un plus.
• Parler couramment anglais.