Offre n° 0902348 Post-doctorat - Chercheur en modélisation couplée Physique-Biogéochimie (H/F)
Date de clôture des candidatures : 30/04/2026 Qui sommes nous ? Le laboratoire Pelagos étudie les écosystèmes pélagiques côtiers anthropisés structurées par les trois axes de recherches de l'unité : - l'analyse des flux biogéochimiques associée à l'activité planctonique - la dynamique des communautés et des populations microbiennes - l'analyse théorique des écosystèmes au travers la modélisation Les études sont réalisées à différentes échelles spatiales (échelle locale à régionale) et temporelles (de processus journalier à multi-décennale) et les modèles biologiques d'études vont des organismes procaryotes aux eucaryotes, avec un focus sur les espèces phytoplanctoniques toxiques. Le laboratoire est localisé sur le site de Plouzané. Il appartient à l'Unité Dynamique des Écosystèmes Côtiers (DYNECO) du Département Océanographie et Dynamique des Écosystèmes (ODE) de l'Ifremer et rattaché au Centre Ifremer de Bretagne. Quelle sera votre mission ? Code
Blue (https://www.smhi.se/codeblue) est un projet de recherche international 2025-28 (13 pays riverains de la mer Baltique et de l'Atlantique Nord-Est y participent) unique visant à lutter contre l'eutrophisation. L'eutrophisation demeure un problème majeur pour la mer Baltique et l'Atlantique Nord-Est. Elle affecte de nombreux secteurs marins, tels que la pêche, le tourisme et l'aquaculture. Les problèmes d'eutrophisation sont principalement dus aux rejets excessifs de nutriments tels que l'azote et le phosphore dans les océans. Le projet étudie comment les problèmes d'eutrophisation en mer Baltique et dans l'Atlantique Nord-Est sont influencés par le changement climatique. Pour cela, une série de simulations multi-modèles de pointe sera produite sur la base de scénarios de type « What if » (hindcast + forecast) avec un souci d'harmonisation des sorties des différents modèles européens. Vous serez pleinement intégré-e au consortium Code
Blue et aurez comme mission principale le pilotage du modèle Français CROCO-BLOOM cou...