Les transports publics, un gouffre financier les yeux fermés vers l’abîme

Les transports publics, un gouffre financier les yeux fermés vers l’abîme

Un gouffre financier , et un bien mauvais tour fait à la marche et au vélo

Pour la Cour il n’y aurait que 10% de la population pour lesquels des tarifs avantageux seraient justifiés.

La Cour dit bien que les comptes présentés sont hors-investissements et donc sous-évalués et que les transports en commun ne pourront faire face aux investissements nécessaires, et que donc ils vont se dégrader si on ne relève pas les tarifs .

Les usagers n’ont plus aucune idée de ce que ça coûte

Dans sa synthèse la Cour souligne que la disparition de la tarification par zones géographiques et des tarifs reflétant la distance parcourue, au profit de tarifs uniques, a rompu le lien entre le prix payé et l’usage réel des services de transport , donc leur coût.

La mise en place de tarifs réduits ou gratuits, sociaux, solidaires ou commerciaux, a abouti à ce que, en 2022, dans les réseaux hors Île-de-France, 50 % des voyages aient été effectués à tarif réduit , et 10 % à titre gratuit.

Les prix bas devraient être réservés à ceux qui en ont besoin

La Cour souligne que la plupart du temps ces changements tarifaires sont décidés sans analyse préalable de leurs effets et sans travaux de diagnostic et de planification de la mobilité.

Les décisions se prennent sans étude réelle

Le résultat est que la contribution des usagers au financement ne fait que se dégrader, remplacée par la taxe des entreprises et l’impôt.

Tout cela met en péril l’avenir.

Certaines décisions ont leurs effets pervers

La Cour fait 7 recommandations, dont voici les cinquième et sixième :

5. Améliorer l’enquête nationale sur les transports collectifs urbains , notamment en renforçant les obligations d’information des opérateurs.

6. Inciter les autorités à réaliser et à publier une évaluation socioéconomique ex-ante et ex-post des changements tarifaires significatifs.

Sur les distances courtes ou moyennes, si on faisait payer le juste prix ou si on retirait l’impression de gratuité beaucoup de gens arbitreraient en faveur de la marche ou du vélo.

• Consomment en énergie et coûtent autant qu’une petite auto
• Polluent plus que les autos
• Usent les routes bien au-delà de leur emport
• Ils entretiennent des illusions
• Ils apprennent à tricher

Il y a un gros problème aussi.