Ingénieure/Ingénieur d'Affaires Maintenance Chaudronnerie en itinérance F/H

À propos du poste

En tant que Chargé(e) d'Affaires et de Projet maintenance au sein des Equipes Parc d’Arrêt de Tranche (EPAT) à l'Unité Technique Opérationnelle (UTO), vous intégrerez une équipe qui prépare et pilote des interventions de maintenance ou de logistique en arrêt de tranche dans le domaine mécanique, robinetterie, chaudronnerie, examen non destructif ou logistique en appui des sites de production sur l’ensemble du parc nucléaire français en exploitation.

Responsabilités

• Définir les besoins, l’ordonnancement des différentes étapes, l’évaluation et la maîtrise des risques pour les activités de votre périmètre.
• Préparer, planifier et prioriser les activités de maintenance de votre responsabilité.
• Animer une équipe métier, en rappelant les enjeux et exigences et en favorisant l’analyse et l’initiative au sein de son équipe.
• Gérer les interfaces entre activités, ainsi que l’organisation du travail en mode projet en lien avec les autres métiers.
• S’assurer du bon déroulement des activités par une présence terrain organisée.
• Travailler en partenariat avec ses prestataires dès la phase de préparation et piloter l’avancement de la Maintenance jusqu’à la fin de l’arrêt de tranche.

Perspectives d'évolution

Ce poste se déroulera sur une période de 3 ans hors période de professionnalisation et vous permettra d’évoluer sur des postes à UTO :

• Pilote d’Affaire Matériel au sein de la DPRL (Direction Pieces De Rechange) dont les missions principales sont de mettre en place les contrats d’approvisionnement des matériels avec les industriels du nucléaire, piloter la fabrication et la réparation des pièces de rechange, traiter les écarts techniques détectés lors de l'approvisionnement et d’appuyer les équipes des CNPE lors des aléas.
• Ingénieur d'affaires au sein de la DOM (Direction des Opérations de Maintenance) dont les missions sont développer des opérations de maintenance sur les équipements des CNPE, piloter des activités de maintenance lors des arrêts de tranche et piloter des marchés nationaux de maintenance.

Déplacements

Le poste est en itinérance et se déroule sur plusieurs mois, en déplacement, et peut concerner l'ensemble des centrales nucléaires d'EDF en France. Vous devrez parfois vous rendre sur des sites non desservis par des moyens de transports, par conséquent le permis B est exigé.