Ingénieur Système High Voltage

TMC est une société internationale de conseil en haute technologie qui apporte son expertise à ses clients afin de les aider à relever leurs défis. Depuis 25 ans, avec une présence mondiale dans 16 pays, nous avons bâti une réputation d'excellence et de fiabilité grâce à l'Employeneurship dans divers domaines : Technology & Engineering/ Energy & Renewables/ Life sciences & Pharma/ Digital & IT.

Au sein de l’ingénierie E/E, vous prenez en charge la validation système du groupe motopropulseur électrique (batterie traction & BMS, eVCU , charge, conversion), du plan de test jusqu’au diagnostic terrain . Vous sécurisez la conformité fonctionnelle, la sûreté de fonctionnement E/E de premier niveau, et contribuez aux analyses de causes racines et à la capitalisation . Le poste combine essais banc (HIL ) et véhicule, en interface étroite avec les métiers architecture E/E, software, fournisseurs et après‑vente.

• Construire et exécuter les plans d’intégration/validation BMS & eVCU (inter‑systèmes, charge, couple/perf, LPD), définir les critères d’acceptation et tracer les résultats.
• Piloter les essais HIL (acceptation banc, suivi anomalies) et contribuer au maintien en conditions opérationnelles des moyens.
• Réaliser le diagnostic véhicule : acquisitions CAN/OBD , essais routiers ciblés, triage rapide des défauts et propositions de contournement/correctif .
• Contribuer aux étalonnages/paramétrages (batterie, e‑machine, charge) et à la vérification des exigences avec les fournisseurs.
• Mener les analyses de pannes (5 Why, Ishikawa), ouvrir/suivre les tickets jusqu’à la clôture, consolider les KPI projet et rédiger les rapports de synthèse .
• Intervenir en support terrain (“Flying Doctor”) en cas de crise qualité : diagnostic accéléré, sécurisation du produit et restitution claire aux équipes projet
• Ingénieur / Master 2 (Bac+5) en Électronique , Automobile/Électromobilité , Systèmes embarqués ou équivalent.
• ≥ 4 ans en validation/calibration e‑Powertrain sur batterie traction (BMS) et/ou eVCU , incluant essais HIL et diagnostic véhicule (OBD).
• Pratique des plans d’essais d’intégration et de la relation fournisseurs (revue d’exigences, acceptation).
• Vector CANalyzer – acquisitions bus, décodage trames, analyse défauts.
• ETAS INCA / Concerto – étalonnage, enregistrement, post‑analyse.
• dSPACE ControlDesk (HIL) – conduite d’essais, supervision signaux.
• Matlab/Simulink – analyses et préparation d’essais/modèles simples.
• EOBD/CAN – lecture DTC, cycles OBD, vérifications réglementaires.
• Maîtrise du diagnostic , de l’analyse de données et de la synthèse (rapports, KPI).
• Rigueur, sens du service , réactivité et autonomie en contexte projet.
• Français professionnel et anglais technique (oral/écrit).
• Notions de Safety EE niveau 1/2 , gestion fournisseurs , capitalisation (RETEX).
• Connaissance de OBC/DCDC/DCAC et machine électrique côté validation.

Il s'articule autour de 5 piliers principaux :

• Bénéficiez un contrat de travail permanent, offrant stabilité et sécurité ;
• Une transparence totale, c'est connaître sa valeur financière et bénéficier individuellement d'une part des profits générés ;
• Être soutenu par un coaching individuel conçue pour développer ses compétences entrepreneuriales ;
• La structure des cellules de compétence permettant de disposer d'un réseau solide, significatif et pertinent ;
• Le laboratoire entrepreneurial : un terrain de jeu pour les nouvelles idées et un lieu de lancement potentiel pour les start-ups.

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