Ingénieur Puissance Électronique – Traction Auto SiC
Ingénieur électronique de puissance – Automobile (F/H)
Localisation de la mission : Cergy (95)
Agence de rattachement : Paris
Expérience : 5 ans d'expérience
Rémunération : 40K€ - 50K€ selon expérience
Dans le cadre de notre développement, nous recherchons un ingénieur en électronique de puissance pour intervenir sur des projets à forte valeur ajoutée dans le secteur automobile, autour des technologies d’électrification.
Vous intégrerez une équipe dédiée à la conception et à l’optimisation de convertisseurs de puissance nouvelle génération, sur des architectures de type onduleurs de traction.
Vous interviendrez sur l’ensemble du cycle de développement et d’optimisation d’onduleurs DC/DC haute puissance (150 kW, architectures 400V / 800V, technologie SiC).
Missions
- Caractériser un premier onduleur SiC issu d’une plateforme existante (IGBT) et identifier les axes d’amélioration
- Étudier des solutions de découplage intégrées afin de réduire les pertes en commutation
- Analyser et approfondir les pistes d’optimisation identifiées
- Contribuer à la conception d’une nouvelle génération de prototypes intégrant ces améliorations
- Réaliser les phases de tests, caractérisation et validation des performances
Compétences recherchées
Formation Bac+5 (école d’ingénieur ou équivalent) en électronique / électronique de puissance
Expérience minimum de 5 ans sur des sujets similaires
Bonne maîtrise des problématiques liées aux convertisseurs de puissance
Une expérience en environnement automobile est un plus
Anglais professionnel (échanges techniques)
Compétences techniques attendues
Électronique de puissance :
- Convertisseurs DC/DC et onduleurs de traction
- Maîtrise des phénomènes de commutation (pertes, EMI, dv/dt, di/dt)
- Dimensionnement et optimisation (rendement, thermique)
- Modélisation et analyse de systèmes de puissance
- Lecture et conception de schémas électroniques
Intégration & prototypage :
- Conception de prototypes (architecture, choix composants)
- Notions de routage PCB puissance (CEM, inductances parasites)
- Optimisation du découplage