Ingénieur-e conception aérothermique de la post-combustion des moteurs militaires F-H

Published Company : Safran Aircraft Engines Job field : Fluid Mechanics Location : Moissy-cramayel , Ile de France , France Contract type : Permanent Contract duration : Full-time Required degree : Master Degree Required experience : First experience Professional status : Professional, Engineer & Manager# Published Job Description

Les avions militaires de nouvelle génération demandent une motorisation plus performante : meilleur ratio poids/puissance, meilleure efficacité, meilleure furtivité. Ces ambitions nécessitent un renouvellement des technologies existantes. Des défis technologiques inédits sont à relever pour répondre à ces nouveaux enjeux.

La postcombustion, module final du moteur, est une technologie ancienne et qui s'est peu renouveler ces dernières décennies. Il faut donc mener un effort important de recherche et de développement pour atteindre les nouveaux niveaux de performance requis.

L'environnement du foyer de la post-combustion est complexe par la nature variée des phénomènes physiques présents (combustion, atomisation, turbulence, aérodynamique, instabilités et tenue mécanique des pièces chaudes).

Ces foyers doivent fonctionner dans une large gamme de point de fonctionnement (allumage au sol à fort Mach, rallumage en vol à forte altitude, mode plein gaz en sec), être fiable en durée de vie et être compatible des contraintes de visibilité pour la signature infrarouge notamment.

Intégré au sein de l'équipe de conception multi-métier des arrières corps, vous collaborerez aux activités de pré-dimensionnement, de conception et de validation par essais des foyers des futurs moteurs militaires. Vos missions principales seront de:Imaginer, pré-dimensionner et concevoir de nouvelles technologies de postcombustion ;Mener des calculs aérodynamique et aérothermique afin de valider le comportement de ces technologies ;Concevoir des protocoles d'essais et les mener à bien pour valider les performances de ces nouvelles technologies ;Participer au suivi et au dépouillement d'essais partiels de nouvelles technologies, en analyser les résultats et proposer des améliorations techniques ;Optimiser les arrière-corps militaires dans les domaines de l'aérodynamique, la thermique et de la combustion ;Mettre en œuvre et développer des méthodologies de Calculs Thermiques Avancés notamment couplés combustion et thermique.

Pour réaliser ces missions, le candidat sera amené à travailler en étroite collaboration avec les responsables de projets, les avant-projets moteur, les méthodes d'industrialisation et les autres équipes de conception moteur.

Job Requirements

Ingénieur (ou docteur) avec spécialisation en aérodynamique, thermique et/ou en physique des transferts (fluides ou énergétiques)

Ses qualites :Autonomie ;Créativité, ouverture d'esprit et innovateur ;Entrepreneur, proactif ;Curieux avec l'envie d'apprendre ;Goût pour le travail en équipe.

Anglais maîtrisé impératif.

Compétences appréciées :Expérience en calcul CFD (RANS et/ou LES)

Programmation Python

Conduite d'essais

But what else? (advantages, specific features, etc.)pas de spécificités

Company Information

Safran is an international high-technology group operating in the fields of aerospace (propulsion, equipment and interiors), space and defense. Its mission is to contribute sustainably to a safer world, where air transport becomes ever more environmentally friendly, comfortable and accessible. Present on every continent, the Group employs 110,000 people and generated €31.3 billion in revenue in 2025. Safran holds, either independently or through partnerships, leading global or European positions in its markets.

Safran was ranked second in the Aerospace & Defense sector in TIME magazine's ""World's Best Companies 2025"" ranking.

Safran Aircraft Engines designs, manufactures and markets, either independently or in partnership, civil and military aircraft engines delivering the highest levels of performance, reliability and environmental responsibility. Through CFM International*, the company is notably the world leader in propulsion systems for short- and medium-haul commercial aircraft.

CFM International is a 50/50 joint venture between Safran Aircraft Engines and GE Aerospace.

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Rond-point René Ravaud 77550Moissy-cramayel

Ile de France France

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