Ingénieur Calcul Structure (Repair) (F/H)

Entreprise

STEP UP est une société d'ingénierie experte en pilotage de projets industriels et informatiques. Elle compte plus de 250 collaborateurs répartis sur 11 agences en France et place le potentiel humain comme premier vecteur d'excellence et de performance.

Benefits

• Un cadre de travail épanouissant, stimulant et collaboratif (certifiée "entreprise où il fait bon vivre")
• Des projets innovants et variés
• Possibilité de se perfectionner continuellement via des formations internes
• Perspectives d'évolution de carrière
• Accompagnement individualisé par un programme de développement du potentiel humain
• Programme de cooptation
• Prise en charge de 70 % de la mutuelle santé et accompagnement financier de la mobilité douce

Poste

Ingénieur structure spécialisé en Repair avion.

Responsabilités - STRESS/SRAS

• Valider des solutions de réparations et de modifications majeures conformes aux exigences du client.
• Répondre aux requêtes techniques quotidiennes des compagnies aériennes (téléphone, e‑mail).
• Comprendre les détails des dommages, l'urgence de la demande, la méthode de réparation.
• Évaluer les rapports de dommages entrants.
• Valider les principes de réparation dans le respect des règles de navigabilité et des attentes clients.
• Répondre rapidement et de façon pertinente aux clients concernant la structure avion, incluant des analyses d'interchangeabilité sur la structure/consommables/matériel, ainsi que des procédures d'inspection, de réparation et de remplacement.
• Créer des Structure Repair Instructions (SRI) pour les pièces et assemblages de la structure avion en métal et composite.
• Préparer et publier les documents d'approbation (Technical Adaptation, Stress Review Approval Sheet SRAS).

Responsabilités - STRESS/Concession

• Travailler sur les avions neufs, en évaluant les non-conformités FAL.
• Élaborer une évaluation technique STRESS et/ou une note de justification (statique et de fatigue) pour résoudre les problèmes de qualité/conception.

Qualifications

• Bonnes connaissances en maintenance aéronautique, idéalement connaissances PART 145.
• Connaissance en calcul analytique, statique/Fatigue, métal/Composite.
• Connaître la structure primaire de l’avion, idéalement de l'ATR (chapitres ATA 51, 53, 57, 52, 54, 55) et être familier avec le SRM et la documentation/méthode standard Airbus/Boeing/ATR.
• Être investi et proactif.