Expert sénior*DTI/ART/EPR (H/F)

Le titulaire du poste:

• Contribue au cadrage et à la mise en place du projet « ER4F V5 »
• Contribue à la définition du contenu de la version 4-FLIGHT v5
• Pilote les activités industrielles sous-traitées l'industriel en charge de la réalisation du système 4-FLIGHT
• Organise et copilote les activités propres à la DSNA, en collaboration avec les agents du domaine ART et les entités concernées de la DSR, de la DTI et de la DO
• Reporte vers le programme 4-FLIGHT et participe aux instances de coordination et de pilotage du programme

Le chef de pôle EPR veillera au suivi des formations nécessaires, ainsi qu'à l'évolution des activités au sein du pôle.

Profil recherché

Savoir-faire:

• Connaissance du monde ATC et des systèmes ATM
• Expérience des domaines de l'ingénierie système appliquée aux systèmes informatiques
• Capacité à travailler en équipe, à organiser / piloter des activités
• Sens du contact avec les industriels, les utilisateurs opérationnels et les exploitants, capacité d'écoute
• Qualités rédactionnelles
• Autonomie et proactivité
• Marchés publics
• Anglais

Présentation de Direction Générale de l'Aviation Civile (Dgac)

Expert sénior: Réalisation en charge du projet ER4F V5

Le domaine ART assure, pour le système ATC En-Route (métiers Contrôle, Exploitant Technique, Formation et Qualité de Service) , en conformité avec le référentiel réglementaire, les activités de veille métier et montée en maturité des concepts innovants, expérimentations pré-opérationnelles, conception et définition du système et de son architecture, suivi de production des composants, Intégration, Vérification technique et Validations opérationnelles et Déploiement. Son périmètre Service Final ATC En-Route (SF ATC ER) couvre les systèmes CAUTRA, 4-FLIGHT ainsi que transition vers la solution cible ATC 2030+ (roadmap industrielle, centralisée cloud et orientée service) .

Au sein du domaine, le pôle EPR est responsable:

• Du pilotage des projets du SF ATC ER
• Du pilotage de la montée en maturité et de la standardisation des concepts du SF ATC ER
• Du suivi de réalisation des composants et systèmes du SF ATC ER: suivi industriel et exécution contractuelle associée
• De la gestion des simulateurs du SF ATC ER

La mise en service de la version v5 de 4-FLIGHT est prévue fin 2029 dans les 5 CRNA et au CESNAC.