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Capitaine H/F

PORT-DE-BOUC, 13

il y a 18 jours

CDI

- Exploitation nautique

Exploitation commerciale
Gestion des communications
Gestion des titres, certificats, journaux de bord
Maintien du navire en bon état de navigabilité
Prévention des risques professionnels
Mise en œuvre et de l'application de la politique ainsi que des systèmes de management ISM, ISPS
Gestion des soins médicaux et de la dotation médicale
Vérification du respect des exigences
Participation aux revues des systèmes ISM, Qualité, Environnement, ISPS
Signalement à la Terre de toute lacune ou anomalie
Motivation, formation et évaluation du personnel
Etablissement d'ordres et consignes appropriés
Amélioration du SGS

Dans le cadre du transport de produits raffinés les qualifications suivantes sont demandées:

Brevet de Capitaine 3000 minimum
CQALI (Certificat de Qualification avancée à la lutte incendie),
Certificat de formation de base Pétroliers et Navire Citernes pour Produits Chimiques (Certificat "Navires Citernes")
Certificat de formation avancée Pétroliers (Certificat "Pétrole"),
Médical III,
CGO (Certificat Général d'Opérateur),
CFBS (Certificat de Formation de Base à la Sécurité),
CAEERS (Certificat d'Aptitude à l'Exploitation des Embarcations et Radeaux de Sauvetage),
SSO (Ship Security Officer)
BRM (Bridge Resources Management)
ECDIS

Le Capitaine a autorité sur tout le personnel embarqué et a la responsabilité première et autorité supérieure en matière de décisions concernant la sécurité, la prévention de la pollution et la Sûreté.

Contrat : CDI

Maritima recherche pour sa filiale Channel Bunker Service (CBS), un capitaine pour son navire basé sur Tenerife.

Idéalement nous recherchons un(e) capitaine ayant déjà commandé(e) mais la candidature d'un(e) second capitaine expérimenté(e) au pétrole peut être envisagée. Le gout de la manœuvre est un impératif car nos navires sont exploités sous licence capitaine pilote.

Une expérience significative est requise dans le transport maritime des produits pétroliers.

Les embarquements s'organisent en planning de 1 mois de bord pour 1 mois de congés/repos. Le navire étant basé à Tenerife les relèves se font à dates fixes. Navigation sous pavillon RIF. Le marin doit être inscrit maritime français.

Entreprise

SOGESTRAN

Depuis la création de notre groupe en 1948, le professionnalisme de nos équipes, notre goût de l’innovation et notre expertise technique, ainsi que la confiance de nos clients nous ont permis d’être aujourd’hui le premier armateur fluvial français et un armateur maritime reconnu. Notre cœur de métier est le transport de marchandises à haute valeur ajoutée et les services à nos clients industriels. Nous sommes concepteur, investisseur, gestionnaire et exploitant de notre flotte et de nos m...

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