ALTERNANT INGENIEUR SUPPORT TECTHNIQUE LRU F/H

Descriptif de la mission – Alternant Support Technique LRU

Intégré(e) au sein du pôle Engineering LRU, l'alternant(e) participe aux activités de support technique des équipements Line Replaceable Units (LRU) pour les moteurs CFM56 et LEAP, en interface avec les équipes internes Safran Aircraft Engines, les ateliers MRO et les fournisseurs.

Accompagné(e) par un ingénieur support confirmé, l'alternant(e) montera en compétence sur les référentiels techniques, les processus de support et les outils, avec pour objectif de contribuer de manière autonome à certaines activités du périmètre.

Missions principales

• Participer au traitement du support technique LRU : Analyse technique de demandes internes (ADV, PSE, Supply Chain, ateliers); Aide à l'analyse des devis de réparation (workscope, cohérence technique, écarts); Contribution au traitement de cas standards (BER simples, clarification documentaire).
• Contribuer à l'interprétation des référentiels techniques : Compréhension des limites d'applicabilité et des configurations LRU.
• Participer aux échanges techniques avec les intervenants internes et externes : Interface avec les ateliers MRO et, le cas échéant, les équipementiers; Support aux ingénieurs lors des échanges techniques complexes.
• Contribuer à la gestion et à la fiabilisation des données techniques : Mise à jour de tableaux de suivi LRU; Vérification de la cohérence des données dans les outils (SAP, SharePoint, listes métiers); Participation à la structuration et à la capitalisation du RETEX.
• Participation aux actions d'amélioration continue du périmètre : Mise à jour ou création de supports de capitalisation (fiches techniques, guides); Contribution à la standardisation de pratiques ou d'analyses récurrentes; Appui sur des projets ponctuels du pôle Engineering LRU.

Périmètre évolutif selon la montée en compétence

• Le traitement autonome de dossiers LRU standards.
• Une participation active aux décisions techniques encadrées.
• Un rôle d'appui reconnu sur un sous-périmètre équipement ou moteur.

Objectifs de l'alternance

• Acquérir une vision transverse du support technique équipements.
• Développer des compétences en analyse technique et prise de décision industrielle.
• Comprendre le fonctionnement d'un support OEM dans un environnement MRO international.
• Gagner en autonomie, rigueur technique et capacité de communication professionnelle.

Formation

Étudiant(e) en cycle ingénieur ou Master universitaire dans les domaines : Aéronautique; Génie mécanique / Génie industriel; Ingénierie des systèmes / maintenance aéronautique.

Compétences techniques attendues

• Bonnes bases en mécanique aéronautique.
• Compréhension des systèmes équipements avion / moteur.
• Intérêt marqué pour les composants mécaniques, électromécaniques ou avioniques.
• Capacité à lire et interpréter de la documentation technique : CMM, AMM, schémas, nomenclatures, SB (la maîtrise n'est pas exigée à l'entrée).
• Capacité à analyser des écarts techniques de manière factuelle.
• Appétence pour l'analyse technique et la résolution de problèmes.
• Capacité à structurer une analyse.
• Esprit logique et rigoureux.
• Aisance avec les outils informatiques : Pack Office (Excel, PowerPoint, Outlook); Une première exposition à des outils type SAP, bases de données ou SharePoint est un plus.

Compétences comportementales (essentielles)

• Rigueur et fiabilité.
• Capacité à travailler sur des données techniques critiques.
• Respect des processus et des standards qualité.
• Curiosité technique.
• Envie de comprendre le “pourquoi” derrière les décisions.
• Intérêt pour les environnements techniques complexes.

Capacité à travailler en interface

• Échanges réguliers avec des interlocuteurs variés (ingénieurs, ateliers, supply chain).
• Communication claire, factuelle et professionnelle.

Autonomie progressive

• Capacité à prendre en charge des sujets encadrés.
• Sait alerter, poser des questions et demander validation au bon moment.

Esprit d'équipe

• Intégration dans un collectif d'ingénieurs.
• Volonté de contribuer au fonctionnement global du service.

Langues

• Français : courant.
• Anglais technique : niveau acceptable requis (lecture documentaire, échanges écrits simples).

Atouts supplémentaires (non obligatoires)

• Première expérience (stage, apprentissage) dans : Maintenance aéronautique; Support technique; Atelier MRO ou bureau d'études.
• Connaissance du contexte PART 145 / support OEM.
• Sensibilité aux sujets amélioration continue / capitalisation technique.