Ajusteur-monteur / Ajusteuse-monteuse aéronautique (H/F)
TARNOS,
40
il y a 1 mois
Nous recherchons pour notre client acteur dans l'industrie, des Monteurs Freineurs FCU/HMU pour démarrer dès que possible
Ce job se situe à Tarnos
Le rythme de travail pour cette mission sera en Journée ou 2.8
Avantages de la mission
- Acomptes dès le 1er jour travaillé
- Une épargne rémunérée à 10%
- Une prime de 100€ dès 3 mois de placement sur le CET
Directement rattaché au responsable d'entrepôt, vous assurez les tâches suivantes :
- Lire et interpréter les plans techniques, nomenclatures et gammes de fabrication.
- Freinage au fil à freiner (inox, cuivre)
- Pose de goupilles, rondelles frein, écrous frein
- Collage frein (Loctite ou équivalent)
- Freiner mécaniquement les FCU / HMU de toutes les variantes SHE avant contrôle final et si nécessaire de monter les carters finaux
Nous recherchons des profils :
- Vous detenez de l'expérience en assemblage ou montage mécanique dans l'aéronautique ou un secteur équivalent (automobile, ferroviaire, défense).
- Vous savez lire des plans techniques.
- Vous detenez des connaissances en techniques de freinage mécanique.
- Vous savez utiliser l'outillage à main (pince à freiner, clé dynamométrique, etc.).
Ce job se situe à Tarnos
Le rythme de travail pour cette mission sera en Journée ou 2.8
Avantages de la mission
- Acomptes dès le 1er jour travaillé
- Une épargne rémunérée à 10%
- Une prime de 100€ dès 3 mois de placement sur le CET
Directement rattaché au responsable d'entrepôt, vous assurez les tâches suivantes :
- Lire et interpréter les plans techniques, nomenclatures et gammes de fabrication.
- Freinage au fil à freiner (inox, cuivre)
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- Collage frein (Loctite ou équivalent)
- Freiner mécaniquement les FCU / HMU de toutes les variantes SHE avant contrôle final et si nécessaire de monter les carters finaux
Nous recherchons des profils :
- Vous detenez de l'expérience en assemblage ou montage mécanique dans l'aéronautique ou un secteur équivalent (automobile, ferroviaire, défense).
- Vous savez lire des plans techniques.
- Vous detenez des connaissances en techniques de freinage mécanique.
- Vous savez utiliser l'outillage à main (pince à freiner, clé dynamométrique, etc.).
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