Airbus protect - ingénieur architecte coeur électrique - r&t zeroe démo (all gender) (h/f)

Job Description: Passionné(e) par l’aéronautique, et les nouvelles mobilités, vous souhaitez participer au développement des futures technologies pour la décarbonation de l’aéronautique civile. Dans le cadre du développement Airbus Zéro Émission nous recherchons un ingénieur

• H/F sur le site de Saint-Martin. L’objectif de ces projets est de concevoir et valider les futures technologies pour la prochaine génération décarbonée d’avion Airbus. La décarbonation de l’aviation est un des enjeux majeurs du futur de l’aviation. Cette ambition pousse vers des ruptures technologiques dans de nombreux domaines incluant le système électrique avion (ATA24). Dans ce projet, la puissance électrique générée par les Fuel-Cells (Pile à combustible hydrogène) est convertie en énergie propulsive. Pour y parvenir, le système électrique est au coeur du dispositif pour transférer, convertir cette énergie mais aussi protéger électriquement les systèmes. Les forts besoins énergétiques imposent l’utilisation du HVDC. Vous êtes motivés pour participer aux projets du futur ? Vous souhaitez contribuer à la croissance de notre entreprise ? Venez rejoindre nos talents et booster votre carrière au sein d’Airbus Protect! Le poste est basé à Saint Martin. Il est à pourvoir à partir d'avril 2026. Missions & Responsabilités Intégré(e) au sein de l’équipe architecture électrique pour le Démo Zéro-Emission; vous contribuerez à:
• Définir, optimiser et modéliser l’architecture électrique et/ou le coeur électrique des avions afin de vérifier les performances,
• Produire les notes techniques nécessaires pour les activités de design.
• Produire la SRD du système de distribution électrique propulsif.
• Rédaction des procédures de test et suivis des activités de V&V
• Analyse des résultats d’essais et intégration du système électrique
• Capitalization des “lesson learn” du HVDC pour les futures projets de R&D au sein d’Airbus Vous serez en interface avec un large panel d’experts et différ...